Автотехцентр BMW Драйв (Горбунова ул., 12Б, Москва, 121596) - Отзывы

Все отзывы >> Компании >> Автотехцентр BMW Драйв - Отзывы
Оставить отзыв
Я владелец бизнеса
Всего отзывов 116
Отзывы с ответами 109
Последний отзыв20:5820.09.2022
 0 отзывов
4 отзыва
0 отзывов
2 отзыва
11 отзывов
99 отзывов
53 57
4 2

Телефон: +84 95 416 71 40

Адрес: Горбунова ул., 12Б, Москва, 121596

Аудит компании для владельцев бизнеса

Наши эксперты проведут бесплатный аудит актуальности контактов и репутации вашей компании в геосервисах.

Не упустите эту возможность и перестаньте терять клиентов из-за отсутствия на картах, ошибок в данных или низкого рейтинга!

Тарифы сервиса Repometr
Прогрессивный
до 5 филиалов
Мониторинг отзывов с 25 источников
Управление актуальностью информации на геосервисах
Защита данных от изменения третьими лицами
Автоматические отчеты на почту
Мотивация клиентов оставить отзыв
Статистика целевых действий в карточках компании
– Настройка и запуск "под ключ"
– Обучение по работе с геосервисами и системой Repometr
– Персональный менеджер
– Добавление индивидуальных источников для мониторинга отзывов
Корпоративный
от 6 филиалов
Мониторинг отзывов с 25 источников
Управление актуальностью информации на геосервисах
Защита данных от изменения третьими лицами
Автоматические отчеты на почту
Мотивация клиентов оставить отзыв
Статистика целевых действий в карточках компании
Настройка и запуск "под ключ"
Обучение по работе с геосервисами и системой Repometr
Персональный менеджер
Добавление индивидуальных источников для мониторинга отзывов
Доработка системы под ваши задачи
Доступ к API
Связаться с менеджером
Repometr

Система для мониторинга и анализа отзывов и оценок о бизнесе на популярных рекомендательных сервисах.

Мы нашли 116 отзывов о компании Автотехцентр BMW Драйв, расположенной по адресу Горбунова ул., 12Б, Москва, 121596.

Средний рейтинг компании 4,7 баллов из 5.
Рейтинг компании высокий, что повышает уверенность клиентов во время принятия решений о покупке товара или приобретении услуги.

Отзывы о компании собраны с сервисов Google Maps, Яндекс Карты, Yell.ru в период с 23.01.2013 по 20.09.2022.

За последние 30 дней о компании не было оставлено отзывов. Мотивировать клиентов оставлять отзыв о вашей компании можно за счет системы поощрений и скидок, почтовых и sms рассылок. Если клиент оставляет положительный отзыв, то вероятность того, что он вернется за услугой повторно, заметно возрастает.

Процент ответов на отзывы - 94%.
Представителям компании Автотехцентр BMW Драйв нужно чаще отвечать на отзывы клиентов, так как только 109 отзывов из 116 с ответами. По исследованиям, 86% пользователей изучают отзывы о компании перед покупкой и для 89% из них имеет значение то, как компания реагирует на отзывы.

Коллектив Repometr
Средний рейтинг за год
Количество отзывов в месяц
Полный отчет для владельца бизнеса
Google Maps - 2 последних отзыва из 53
A********ar
Постоянный клиент уже много лет, всё отлично, спасибо ребятам за хорошую работу и хозяйское отношение. Я думаю, что Вы - один из лучших и опытных сервисов BMW.

- 17.04.2022
Alex, спасибо за отзыв! Мы, правда, тронуты такой высокой оценкой нашей работы. Если возникнут какие-то вопросы или проблемы по BMW - всегда рады видеть вас в стенах нашего техцентра.
... Отзыв полностью + 1 ответ
 Свернуть отзыв
16.11.2021
Google Maps
D***

- 28.08.2021
Спасибо за высокую оценку нашей работы!
... Отзыв полностью + 1 ответ
 Свернуть отзыв
19.08.2021
Google Maps
Яндекс - 2 последних отзыва из 57
А******др
Более 10 лет езжу сюда на ремонт своих БМВ ) Всегда достойной и сделают и подскажут «как есть»
... Отзыв полностью
 Свернуть отзыв
20.09.2022
Яндекс
A*********ov
Это точно самый лучший сервис БМВ в городе! Обслуживал свой автомобиль там много лет. И мастера, и владельцы - настоящие фанаты марки, блестяще разбираются в машинах и очень их любят. Всегда порекомендуют оптимальное решение по цене; работы любой сложности выполняются максимально оперативно и качественно. В сервисе есть комфортная зона ожидания, карты к оплате принимаются. Сервису желаю удачи и всем его максимально рекомендую! Спасибо!
... Отзыв полностью
 Свернуть отзыв
04.08.2022
Яндекс
Zoon - 2 последних отзыва из 4
Е****ий
Обслуживал две машины исключительно в этом сервисе более пяти лет до тех пор, пока не нарвался на серьёзную проблему.Около трех лет назад загремела цепь ГРМ (мотор М57). Диагностика показала, что закис натяжитель цепи. Оставил машину на 4 дня. Мне сообщили, что раз уж залезли в цепь, то поменяли и её. По окончании ремонта я заплатил около 40 тысяч и забрал машину. После этого ремонта я услышал, что мотор работает как-то иначе (толи троит, толи гремит), и примерно раз в пару – тройку месяцев ста л доливать антифриз. Кроме того, начал замечать течи патрубков системы охлаждения, которые периодически менял. Поскольку я доверял этому сервису, то изменения в работе мотора связал с тем, что натянутая цепь повлияла на фазы газораспределения, в связи с чем и изменился звук, а патрубки текут от старости.По прошествии примерно полутора лет обнаружил, что из-под крышки расширительного бачка уже серьёзно давит антифриз. Записался на ремонт, а заодно и на замену антифриза. Антифриз поменяли, систему охлаждения промыли (со снятием радиатора) а в качестве ремонта течи антифриза, мастер просто поменял крышку расширительного бачка (как позже подтвердилось, моя тоже была рабочая). На следующий день я поехал в дальнюю поездку и примерно через 300 км пути выскочила ошибка «Низкий уровень охлаждающей жидкости». Все подкапотное пространство было залито выдавленным антифризом. Я связал это с тем, что в сервисе плохо прокачали воздушную пробку. Купил и долил антифриз, прокачал пробку и поехал дальше. Еще через сто километров ситуация повторилась и еще через сто — снова. Я около часа провисел на телефоне, пытаясь дистанционно понять, в чем причина и устранить её в дорожных условиях. Получается так, что в результате некомпетентности мастера сервиса, я на автомобиле с серьёзной неисправностью поехал в дальнюю дорогу. В результате я трижды прокачал систему охлаждения, заменил термостат и долил в систему около 15 литров антифриза, который через каждые 100 км. выдавливало до нижнего уровня. Вся эта возня отняла у меня больше суток, кучу нервов и денег и в результате, проехав более 600 км. от Москвы, я вынужден был развернуться и поехать обратно в сервис. На сервисе в очередной раз продиагностировали дутые патрубки системы охлаждения и вытекший антифриз и ЗАМЕНИЛИ РАДИАТОР системы охлаждения. То есть менять больше было нечего, поскольку уже поменяли термостат, крышку расширительного бачка и радиатор. Все патрубки были целы. Попытка предъявить претензию владельцу сервиса и решить вопрос с компенсацией и нормальным ремонтом завершилась тем, что он мне заявил «я вообще не обязан тратить на тебя время». Вот так вот!!! То есть деньги я ему платить обязан, а время он на меня свое тратить не обязан. Такой парадокс.Я решил разобраться с поломкой в другом сервисе, где мне приговорили ГБЦ или прокладку ГБЦ. Когда сняли голову, обнаружили, что прокладка ГБЦ с трещиной (не прогар, а ТРЕЩИНА). Тогда, я довольно глубоко погрузился в проблематику ремонта ГБЦ и выяснил, что для того, чтобы произвести любые манипуляции с цепью и натяжителем цепи, необходимо либо снять поддон двигателя, либо поднять ГБЦ. Ремонт натяжителя цепи в Драйве проводился в боксе без подъемника, следовательно, поддон не снимали, а поднимали ГБЦ. А подъем ГБЦ ОДНОЗНАЧНО требует замены прокладки и болтов крепления ГБЦ, поскольку болты затягиваются по определенному регламенту и после затяжки растягиваются на определенную величину, принимая регламентную жесткость и при повторном откручивании в первоначальное состояние не возвращаются. Прокладка же наоборот, сжимается и свою геометрию после снятия не восстанавливает. Повторное использование как прокладки, так и болтов НЕДОПУСТИМО. Я внимательно изучил заказ-наряд на ремонт натяжителя цепи в Драйве (храню все заказ-наряды) и НЕ обнаружил в нем ни прокладки, ни болтов!!! То есть они при снятии ГБЦ, провели ремонт натяжителя цепи и обратно установили СТАРЫЕ БОЛТЫ и СТАРУЮ ПРОКЛАДКУ (теперь я не уверен и в том, что они, как заявляли, поменяли цепь). К тому же сделали это так неаккуратно, что по прокладке пошла трещина, через которую выхлопные газы давили в систему охлаждения. А это повлекло раздувание патрубков и выдавливание антифриза.Я снова попытался поговорить с владельцем Драйва. В этот раз я даже от него ничего не требовал, понимая, что в этом нет никакого смысла, а просто поделился новой информацией о ремонте ГБЦ. Но и на этот раз он привел мне массу теоретических отмазок, почему этого не могло быть. То есть даже при наличии документов и фактов, которые он наблюдал собственными глазами, он даже на мгновение не задумался о том, чтобы услышать меня и принять какие-то меры к сглаживанию сложившейся ситуации. Мало того, при очередной попытке записаться на какой-то мелкий ремонт мне прямым текстом заявили, что ИЗ-ЗА МОИХ ПРЕТЕНЗИЙ мою машину больше в этом сервисе ОБСЛУЖИВАТЬ НЕ БУДУТ. И это после пяти лет обслуживания и абсолютно обоснованных и документально ПОДТВЕРЖДЕННЫХ доказательствах.Так что, трижды подумайте, прежде чем ехать туда на какой-либо более или менее серьезный ремонт своего автомобиля. Эти «специалисты» не умеют отвечать за результаты своей деятельности, а предпочитают трусливо «прятать голову в песок».Прошу прощения за длинный отзыв,всем успехов и легких дорог!!! – показать

Дмитрий - 24.05.2019
Автор человек нечистоплотный.Где рассказ о промывке димексидом.где рассказы о своей нищете с дешёвыми прокладками и болтами ГБЦ купленными им на рынке…Покупал все запчасти сам.скидки просит с рубля…

Александр - 26.07.2019
Вам не надоело промывать моторы Winnss«ом?
... Отзыв полностью + 2 ответа
 Свернуть отзыв
29.01.2019
Zoon
A***ey
Наверно,лучший сервис по бмв в Москве. Все свои бмв обслуживую только у них на протяжении многих лет. Профессионалы своего дела. Всем рекомендую.

Официальный комментарий заведения - 11.10.2021
Андрей, благодарим за отзыв! Очень приятно слышать такую высокую оценку работы от вас.
... Отзыв полностью + 1 ответ
 Свернуть отзыв
19.09.2017
Zoon
Yell - 2 отзыва
s********.e
Обслуживал две машины исключительно в этом сервисе более пяти лет до тех пор, пока не нарвался на серьёзную проблему. Около трех лет назад загремела цепь ГРМ (мотор М57). Диагностика показала, что закис натяжитель цепи. Оставил машину на 4 дня. Мне сообщили, что раз уж залезли в цепь, то поменяли и её. По окончании ремонта я заплатил около 40 тысяч и забрал машину. После этого ремонта я услышал, что мотор работает как-то иначе (толи троит, толи гремит), и примерно раз в пару – тройку месяцев стал доливать антифриз. Кроме того, начал замечать течи патрубков системы охлаждения, которые периодически менял. Поскольку я доверял этому сервису, то изменения в работе мотора связал с тем, что натянутая цепь повлияла на фазы газораспределения, в связи с чем и изменился звук, а патрубки текут от старости. По прошествии примерно полутора лет обнаружил, что из-под крышки расширительного бачка уже серьёзно давит антифриз. Записался на ремонт, а заодно и на замену антифриза. Антифриз поменяли, систему охлаждения промыли (со снятием радиатора) а в качестве ремонта течи антифриза, мастер просто поменял крышку расширительного бачка (как позже подтвердилось, моя тоже была рабочая). На следующий день я поехал в дальнюю поездку и примерно через 300 км пути выскочила ошибка «Низкий уровень охлаждающей жидкости». Все подкапотное пространство было залито выдавленным антифризом. Я связал это с тем, что в сервисе плохо прокачали воздушную пробку. Купил и долил антифриз, прокачал пробку и поехал дальше. Еще через сто километров ситуация повторилась и еще через сто - снова. Я около часа провисел на телефоне, пытаясь дистанционно понять, в чем причина и устранить её в дорожных условиях. Получается так, что в результате некомпетентности мастера сервиса, я на автомобиле с серьёзной неисправностью поехал в дальнюю дорогу. В результате я трижды прокачал систему охлаждения, заменил термостат и долил в систему около 15 литров антифриза, который через каждые 100 км. выдавливало до нижнего уровня. Вся эта возня отняла у меня больше суток, кучу нервов и денег и в результате, проехав более 600 км. от Москвы, я вынужден был развернуться и поехать обратно в сервис. На сервисе в очередной раз продиагностировали дутые патрубки системы охлаждения и вытекший антифриз и ЗАМЕНИЛИ РАДИАТОР системы охлаждения. То есть менять больше было нечего, поскольку уже поменяли термостат, крышку расширительного бачка и радиатор. Все патрубки были целы. Попытка предъявить претензию владельцу сервиса и решить вопрос с компенсацией и нормальным ремонтом завершилась тем, что он мне заявил «я вообще не обязан тратить на тебя время». Вот так вот!!! То есть деньги я ему платить обязан, а время он на меня свое тратить не обязан. Такой парадокс. Я решил разобраться с поломкой в другом сервисе, где мне приговорили ГБЦ или прокладку ГБЦ. Когда сняли голову, обнаружили, что прокладка ГБЦ с трещиной (не прогар, а ТРЕЩИНА). Тогда, я довольно глубоко погрузился в проблематику ремонта ГБЦ и выяснил, что для того, чтобы произвести любые манипуляции с цепью и натяжителем цепи, необходимо либо снять поддон двигателя, либо поднять ГБЦ. Ремонт натяжителя цепи в Драйве проводился в боксе без подъемника, следовательно, поддон не снимали, а поднимали ГБЦ. А подъем ГБЦ ОДНОЗНАЧНО требует замены прокладки и болтов крепления ГБЦ, поскольку болты затягиваются по определенному регламенту и после затяжки растягиваются на определенную величину, принимая регламентную жесткость и при повторном откручивании в первоначальное состояние не возвращаются. Прокладка же наоборот, сжимается и свою геометрию после снятия не восстанавливает. Повторное использование как прокладки, так и болтов НЕДОПУСТИМО. Я внимательно изучил заказ-наряд на ремонт натяжителя цепи в Драйве (храню все заказ-наряды) и НЕ обнаружил в нем ни прокладки, ни болтов!!! То есть они при снятии ГБЦ, провели ремонт натяжителя цепи и обратно установили СТАРЫЕ БОЛТЫ и СТАРУЮ ПРОКЛАДКУ (теперь я не уверен и в том, что они, как заявляли, поменяли цепь). К тому же сделали это так неаккуратно, что по прокладке пошла трещина, через которую выхлопные газы давили в систему охлаждения. А это повлекло раздувание патрубков и выдавливание антифриза. Я снова попытался поговорить с владельцем Драйва. В этот раз я даже от него ничего не требовал, понимая, что в этом нет никакого смысла, а просто поделился новой информацией о ремонте ГБЦ. Но и на этот раз он привел мне массу теоретических отмазок, почему этого не могло быть. То есть даже при наличии документов и фактов, которые он наблюдал собственными глазами, он даже на мгновение не задумался о том, чтобы услышать меня и принять какие-то меры к сглаживанию сложившейся ситуации. Мало того, при очередной попытке записаться на какой-то мелкий ремонт мне прямым текстом заявили, что ИЗ-ЗА МОИХ ПРЕТЕНЗИЙ мою машину больше в этом сервисе ОБСЛУЖИВАТЬ НЕ БУДУТ. И это после пяти лет обслуживания и абсолютно обоснованных и документально ПОДТВЕРЖДЕННЫХ доказательствах. Так что, трижды подумайте, прежде чем ехать туда на какой-либо более или менее серьезный ремонт своего автомобиля. Эти «специалисты» не умеют отвечать за результаты своей деятельности, а предпочитают трусливо «прятать голову в песок». Прошу прощения за длинный отзыв, всем успехов и легких дорог!!!
... Отзыв полностью
 Свернуть отзыв
29.01.2019
Yell
П*********ов
Обслуживаю в этом техцентре свой bmw x5 E53 с момента покупки. Честные мастера, адеватные цены. Рекомендую всем, у кого кончилась гарантия на автомобиль.
... Отзыв полностью
 Свернуть отзыв
13.12.2018
Yell

Отзывы со всех популярных сайтов - в одном месте

Удобная навигация, сортировка и фильтрация

Система аналитики поможет понять причины и следствия

Система комментариев поможет улучшить рейтинг

Оставить отзыв
Я владелец бизнеса